蔚来等企业联手，重磅布局武汉！今年建成投用

电池

是新能源汽车的“心脏”

在这一领域

武汉将再添重要力量

蔚能电池全周期通用技术研究院效果图。

长江日报记者3月6日获悉，蔚能电池全周期通用技术研究院在光谷正式开工建设，建成后，该研究院将致力于在电池材料分析、失效分析、电池评估、回收再生等技术方向上取得突破。
武汉蔚能电池资产有限公司是由蔚来汽车、宁德时代等企业共同打造的全球首个数字化电池资产运营公司，通过金融、数据和电池技术的跨界创新，为新能源车主提供动力电池服务。
研究院一期建设规模超8000㎡，预计2022年内完成建设并投入使用，将拥有40余名国内外顶尖技术研发人才，以及超百台行业尖端研发设备。

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蔚来汽车、宁德时代等

联手入驻光谷

加速布局换电业务

蔚来汽车相关图片。来源：@蔚来官方微博

数据显示，2021年，我国新能源汽车产业交出了一份亮丽答卷，产销量双双突破350万辆。蔚来汽车，“造车新势力”的主要代表之一；宁德时代，动力电池领域的绝对龙头。这份成绩单离不开这两家企业贡献。

2020年8月，蔚能电池资产有限公司在武汉光谷成立，入驻光谷“双碳产业示范区”，并于同月发布电池租用服务（BaaS）。蔚来汽车的车主可在3到5分钟内更换汽车电池，不用再单独为电池充电，告别“充电焦虑”。

据了解，蔚来汽车目前已在全国范围内建立约700座换电站，累计换电超100万次。而这些电池，就来自负责电池技术创新和资产运营的蔚能。

武汉蔚能电池资产有限公司总经理陆荣华表示，在蔚能的未来远景中，将有更多的车企与蔚能合作，采用电池租用模式。作为蔚能的投资方之一，宁德时代也在今年年初宣布成立全新换电服务品牌EVOGO，并在各地加速布局换电业务。

有分析机构预测，2022年将是换电站增量元年，而到了2025年，一年新增换电站的数量可能超过16000座。

 武汉蔚能电池资产有限公司总经理陆荣华：
光谷特别年轻，对创新事物很包容，政策、人才优势也特别好，所以企业选择落户在这里，看到“双碳”园区的整体规划后，更加坚定了持续加大投入的信心。我们将围绕电池资产运营，在光谷打造标杆项目。

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多家知名车企

在汉落子新能源项目

今年2月16日，在武汉东湖高新区工委（扩大）会上，光谷正式宣布加入“新势力造车”，2022年将谋划建设智能网联汽车终端产业园，带动“光芯屏端网”扩容升级。记者梳理发现，在智能网联汽车产业链上，光谷已形成一定先发优势：

在智能座舱和软件方面，去年12月登陆创业板上市的光庭信息是智能汽车软件创新应用的头部企业；
在汽车芯片上，聚芯微电子、华引芯等本土潜在独角兽企业发展蒸蒸日上；
在车载半导体显示领域，天马、TCL华星均有重点布局；
在车联网领域，华为、中兴、中国信科等信息通讯巨头在光谷聚集；
在智能驾驶领域，极目智能跻身中国无人驾驶领域科技企业30强；
华工科技的车用PTC加热器及传感器也已进入国内多家头部车企。

武汉光庭信息技术股份有限公司技术人员在模拟驾驶研究。记者高勇 摄

而作为汽车产业高度集聚区，与光谷遥相呼应的车谷，多个新能源整车厂在去年以来相继签约落户。其中包括：

“造车新势力”中的另外一位佼佼者，小鹏汽车打造智能制造基地；

央企首个高端电动汽车品牌岚图汽车；

东风公司高端新能源越野车项目；

本田全球首个新能源标杆工厂；

全球知名跑车品牌路特斯也将在此打造面向全球市场的超高端纯电智能汽车。

“岚图”首款概念车VOYAH i-Land。记者高勇 摄

又一重磅布局

车产业链逐渐完善

为武汉加油点赞

长江日报出品 采写：记者吴曈 编辑：王戎飞 校对：余文婷

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